Partij Souburg-Ritthem

De gemeente, meer dan een stad alleen

Veilige oversteek Souburg-Noord

door

Partij Souburg-Ritthem heeft en vraagt al langere tijd aandacht voor een veilige oversteek naar Souburg-Noord. Vanaf begin januari 2021 huisvesten alle Souburgse scholen boven de Burgemeester Stemerdinglaan.  Langs diverse kanalen heeft de PSR-input geleverd (*) voor een veilige oversteek. Nog een paar weken en de informatie over een veilige oversteek moet op tafel liggen. Het betreft vele honderden kinderen die vijf dagen per week twee keer per dag de oversteek moeten gaan maken

Vraag 1:
Is de gemeente na samenspraak nog steeds van mening dat de scholen en de ouders vooral verantwoordelijk zijn voor de verkeersveilige oversteek?
Wij zijn van mening dat de verantwoordelijkheid voor een veilige oversteek een gezamenlijke verantwoordelijkheid is. De gemeente heeft hier een rol in het faciliteren van een veilige oversteek. De scholen hebben hier een rol indien extra begeleiding bij de oversteek gewenst is en ouders hebben een rol bij het begeleiden en/ of instrueren van de kinderen. Deze rollen moeten goed op elkaar afgestemd worden

Vraag 2:
Welke rol ziet de gemeente volgens het college in de inzet voor een verkeersveilige oversteek voor de Souburgse kinderen?
Voor de verkeersveilige oversteken zijn wij aan het bekijken hoe we alle weggebruikers goed kunnen informeren dat er schoolgaande kinderen oversteken. Daarnaast proberen wij op een aantal oversteken waar mogelijk een veilige opstelplaats te faciliteren waardoor de oversteek in twee keer gemaakt kan worden en de fietsers veilig kunnen wachten voordat zij de oversteek vervolgen

Vraag 3:
Wat is de stand van zaken inclusief communicatie, graag breed uitschrijven?
Op dit moment zijn wij de situaties nog aan het uitwerken en bespreken we de knelpunten en oplossingsrichtingen met de scholen De onderstaande punten zijn daar ook onderdeel van. Afstemming met de scholen en het daadwerkelijk organiseren van de uitvoering heeft onze prioriteit. Op korte termijn verwachten wij duidelijkheid te kunnen geven hoe we met de situatie om zullen gaan. Zodra wij hierover hebben besloten zullen wij het plan verspreiden op de scholen, op de website etc. zodat de omgeving er ook van op de hoogte is.

Overstekende fietsers kruising Oranjeplein Oost-Souburg

*aandacht voor onderstaande punten:

  1. een fietsvoorziening achter de bungalows Dongestraat, zijde vijver; daarvan heeft de PSR aangegeven dat de gemeente dan zorg moet dragen voor een verharding;
  2. het zou goed zijn dat in de plannen drie oversteken worden meegenomen te weten: Amstelstraat, Lekstraat en Middelburgsestraat;
  3. op de kruising Oranjeplein-Lekstraat op beide oversteekplaatsen tijdens in- en uitgaan van beide scholen een verkeersbrigadier vanuit de scholen;
  4. zeker in de beginfase (aantal weken) vanuit de gemeente een verkeersregelaar op de kruising Oranjeplein-Lekstraat;
  5. Dongestraat tijdelijk eenrichtingsverkeer maken ter voorkoming van verkeersstromen in twee richtingen;
  6. de ouder(s)/verzorger(s) vragen te zorgen dat de fietsverlichting voor de zichtbaarheid op orde is;
  7. alle fietsende kinderen dragen een reflecterend vestje;
  8. als ouders kinderen naar school brengen worden ze verzocht om de rijsnelheid aan te passen naar maximaal 30 km./per uur;
  9. zorgdragen voor een eensluidende communicatie tussen scholen/ouders/gemeente;in de eerste weken dagelijks monitoren met een klein team naar eventueel optredende problemen:
  10. de scholen besteden in hun lessen aandacht aan verkeersveiligheid van huis naar school en omgekeerd.

Deel deze pagina via

Kruispunt Lekstraat

door

Kruispunt Burgemeester Stemerdinglaan, Lekstraat en Oranjeplein

Bij de herinrichting van de Burgemeester Stemerdinglaan in 2014 heeft de gemeente Vlissingen voor het kruispunt Burgemeester Stemerdinglaan/Lekstraat/Oranjeplein gekozen voor het Shared Space model.

Shared Space is een in Nederland ontwikkeld verkeersconcept dat de multifunctionaliteit en daarmee de relatie tussen verkeersveiligheid en de omgeving van de openbare ruimte centraal stelt.

Een van de uitgangspunten is het zoveel mogelijk afwezig laten zijn van verkeersborden, verkeerslichten en stoepranden. Iedere verkeersdeelnemer wordt ter plekke aangesproken op eigen verantwoordelijkheid en inzicht omdat aanwijzingen en ge- en verboden ontbreken.

Het kruispunt volgens het Shared Space model wordt ook onder andere toegepast in de gemeenten: Haren, Arnhem, Coevorden, Amsterdam en Groningen

Vanaf het eerste moment heeft de Partij Souburg-Ritthem bij de gemeente steeds aangegeven dat er vele onduidelijkheden op dit kruispunt waren en met name voor het fietsverkeer.

Dit resulteerde in het aanbrengen van fietsafbeeldingen op de bestrating. Achteraf bleek dit toch niet voldoende te zijn en werden er grote ronde noppen, welke op  “punaises” lijken, aangebracht. Ondanks deze aanpassingen ontving de PSR regelmatig klachten dat het nog steeds onduidelijk was. De PSR heeft toen bij de verantwoordelijke ambtenaren voorgesteld natuurstenen stroken aan te brengen zodat er een doorloop zou ontstaan waardoor de fietspaden beter zichtbaar waren.

Deze stroken konden uiteraard niet helemaal op het kruispunt blijven doorlopen daar het anders een wirwar van lijnen werd waardoor de duidelijkheid nog verder te zoeken was. Dat er nog steeds opmerkingen van een onoverzichtelijk kruispunt komen heeft veelal te maken met het gedrag van de weggebruikers die zich niet aan de verkeersregels houden.

Hiernaast heeft de PSR, na veel overleg op het gemeentehuis met ambtenaren en wethouder, het eindelijk voor elkaar gekregen dat er een verkeersbord geplaatst werd als waarschuwing voor de voetgangersoversteekplaats wanneer je van het Oranjeplein rechtsaf de Burgemeester Stemerdinglaan in gaat.

Uiteraard zijn er voor echte verbeteringen nog aanpassingen tot verhoging van het veiligheidsgevoel te overwegen.

Verder zal er na het gereedkomen van de nieuwe “Zoute Viever”, op de hoek Oranjeplein/Stemerdinglaan, zeer zeker gekeken moeten worden naar de nieuwe ontstane situatie. Aanpassingen zullen dan wellicht noodzakelijk zijn. De PSR zal dan ook steeds een vinger aan de pols blijven houden.

Deel deze pagina via

Afgezaagde bomen Stemerdinglaan 125-139

door

De Partij Souburg-Ritthem heeft vragen gehad over de 8 afgezaagde nieuwe aanplant bomen Burgemeester Stemerdinglaan ter hoogte van de nummer 125-139.

We hebben contact gezocht met het stadhuis en de volgende informatie gekregen van de heer Riemens: Het klopt dat de gemeente deze 8 bomen heeft afgezaagd. Er is ter plaatse een probleem met een hoge grondwaterstand. Er wordt eerst drainage aangebracht en dan worden er in het najaar nieuwe bomen geplant.

We zullen even geduld moeten hebben maar dan is alles weer zoals het was

Deel deze pagina via

Kruispunt Stemerdinglaan/Lekstraat/Oranjeplein

door

Momenteel is het kruispunt Lekstraat/Stemerdinglaan/Oranjeplein een hot item. Velen hebben hier een mening over en de kritiek is niet van de lucht. Maar is deze kritiek volledig terecht?

Vanaf het eerste moment heeft de PSR bij de gemeente steeds aangegeven dat er vele onduidelijkheden op dit kruispunt waren en vooral voor het fietsverkeer.

Dit resulteerde in het aanbrengen van fietsafbeeldingen op de bestrating. Dit bleek niet afdoende te zijn. Daarna werden er zo genaamde  “punaises” aangebracht. Toch ontving de PSR regelmatig klachten dat het nog steeds onduidelijk was. De PSR heeft toen bij de verantwoordelijke ambtenaren aangegeven natuurstenen stroken aan te brengen zodat er een doorloop ontstond waardoor de fietspaden beter zichtbaar waren.

Deze stroken konden niet helemaal op het kruispunt blijven doorlopen daar het anders een wirwar van lijnen werd zodat de duidelijkheid nog verder te zoeken was. Het leek de PSR een prima oplossing. Dat er nog steeds opgemerkt wordt dat het kruispunt toch nog onoverzichtelijk is heeft onder andere te maken met het gedrag van weggebruikers die zich niet aan de verkeersregels houden.

Wanneer iemand met de fiets schuin het kruispunt over steekt dan zijn daar inderdaad geen fietsstroken aanwezig. Iedereen dient gewoon recht over te steken en komt dan vanzelf op het fietspad aan de overkant. Vanuit de ventweg van de school kun je de kruising niet recht oversteken. Doet men dit toch dan creëert men voor zichzelf en vooral voor de schoolgaande kinderen een gevaarlijke situatie. Wanneer een ieder zich aan de verkeersregels houdt dan blijkt dat er vele gevaarlijke verkeerssituaties vermeden kunnen worden.

Voor echte verbeteringen zijn wellicht nog aanpassingen tot verhoging van het veiligheidsgevoel te overwegen. De PSR zal zeker een vinger aan de pols houden.

Deel deze pagina via

Wzh. Burgemeester Stemerdinglaan maart/april 2016

door

Vanaf maandag 14 maart 2016 worden werkzaamheden uitgevoerd in de Ritthemsestraat en de Burgemeester Stemerdinglaan, tussen de Nagelenburgsingel en de afrit van de A58.
Er wordt gewerkt aan de bestrating en het gereed maken voor de definitieve laag asfalt. Op donderdag 17 en vrijdag 18 maart wordt geasfalteerd.

Omleiding

Voor de werkzaamheden worden omleidingsroutes ingesteld. De omleidingsroutes en afsluiting staan aangekondigd met borden.

  • De route vanaf de A58 Oost-Souburg ‘in’ ter hoogte van de Ritthemsestraat, is komende week gestremd. Uitrijden is via deze route wel mogelijk gemaakt;
  • Omleidingen vanaf de A58 vinden plaats via de afslag A58 / Oost-Souburg naar de Bermweg. Ook kan de route via de afslag Middelburg en de Lekstraat gevolg worden.

Grondwerk en aanplanten groen

De komende weken wordt er langs de Burgemeester Stemerdinglaan grondwerk uitgevoerd en worden de voorbereidingen getroffen voor de aanplanting van het groen. In week 12 (21 – 25 maart 2016) worden door Nationale Bomenbank BV. de linden herplant. Tijdens deze herplanting kan door het gebruik van groot materieel hinder ervaren worden voor het verkeer en omwonenden. In de weken hierna wordt ook het andere groen aangeplant.

Deel deze pagina via