De bouw en sloop van het plan Hof Kromwege geeft redelijk wat overlast voor omwonenden. Reden voor de PSR om aan de bel te trekken op het stadhuis waar we de onderstaande zaken aan de orde hebben gesteld:

• Het zware bouwverkeer geeft gevaarlijke situaties in de Vlissingsestraat.
• Een bewoner heeft regelmatig klachten over diverse zaken omtrent de bouw zoals geblokkeerde weg, trillingen, te vroeg starten van werkzaamheden, werkzaamheden op de openbare weg terwijl er afspraken zijn gemaakt dat dit op het bouwterrein gedaan dient te worden.
• De Vlissingsestraat is vooral nu een flessenhals. Er is nogal gevaar voor fietsende scholieren en ander weggebruikers.
• Er is blijkbaar schade ontstaan aan woningen in de Vlissingsestraat. Formeel is de aannemer natuurlijk aansprakelijk hiervoor maar het verdient aanbeveling dat de gemeente hier ook enige aandacht voor heeft.

De wethouder zegt toe contact op te nemen met bouw en woningtoezicht om te bezien welke acties zij kunnen ondernemen naar de opdrachtgever en de aannemer van het project. Wordt vervolgd zullen we maar zeggen.

Sjaak Vermeulen
e-mail: jlver@zeelandnet.nl

Vragen Vlissingsestraat:

Inleiding:

De bewoners geven in hun brief aan dat naar hun beleving de veiligheid van de straat niet toe genomen is en de snelheid niet beperkt wordt. Tevens geven zij aan schade aan hun woningen te hebben ten gevolge van trillingen veroorzaakt door de verkeersdrempel. Dit is al eerder aangekaart bij de gemeente Vlissingen helaas zonder resultaat.

In uw antwoord geeft u o.a. aan dat de verkeersdrempel aangelegd is conform de inrichtingscriteria van de CROW. U verwijst ook naar een artikel in de Vlissingse bode en behandeling hiervan in de gemeenteraad. De PvdA-fractie was tevreden met het antwoord.

Vragen:

1: Voldoet de verkeersdrempel, en de inrichting van de Vlissingsestraat, aan het vooropgestelde doel n.l. het verhogen van de verkeersveiligheid en het beperken van de snelheid?

2: Waarom heeft u de klachten van de bewoners niet onderzocht of er inderdaad sprake is van trillingen ten gevolge waarvan mogelijk woningschade optreedt? Het aanleggen conform de CROW geeft geen garantie voor het niet optreden van hinder en/of schade.

3: Wanneer treedt u in contact met de bewoners om tot een oplossing te komen?

Wethouder van Dooren:
Er komt een dilemma document zodat we deze kwestie voor eens en altijd uit de wereld kunnen helpen. Echter voor alle problemen is geen oplossing. Er is een schouw met de buurtvereniging geweest. Er is een 11 tal punten naar voren gekomen. Aantal opmerkingen kunnen we echt wat mee, deze werken we nu verder uit en voegen we een financiële vertaling aan toe. Afspraak is gemaakt dat de plannen met de achterban besproken moeten worden. Zonder vooruit te lopen op zaken melden we dat de aanleg van een plateau niet tot trillingen kan lijden
PSR: Wanneer denkt u met het dilemma document te komen?
Wethouder van Dooren: Binnen een paar weken.

GL: De verwijzing in de brief naar de Vlissingse Bode is ons onduidelijk, ook de verwijzing naar uitspraken van de wethouder lijkt ons vreemd. De snelheid moet uit de straat gehaald worden, woningen zouden schade hebben door de maatregelen. Zo snel mogelijk verlaging van de snelheid en graag meet apparatuur plaatsen. Meten is weten en we willen voorkomen dat burgers schade ondervinden.

PSR: De drempel functioneert absoluut niet, bij snelheidsovertreding moet politie handhaven. Maar met 50 rijdt men niet te hard maar gaat er wel mee over de drempel

PvdA: De beantwoording kunnen we niet helemaal plaatsen. Wie de weg kent weet dat je altijd moet wachten dus helemaal niet zo hard kan rijden hier. We horen ook verhalen dat het wel meevalt dus zoek dit goed uit.

CDA: We willen de wethouder graag steunen.

Antwoord wethouder R. van Dooren:
De Vlissingsestraat is een terugkerend onderwerp. Een afwaardering is niet direct mogelijk vanwege de busroute. Er is gekeken naar een mogelijke omleiding hiervan maar de afstand van de bushalte is dan niet meer conform de regels. De 50km weg is juist aangelegd om de busroute te faciliteren. De huidige drempel voldoet aan de norm die daarvoor staat. Als we die weghalen krijgen we weer snelheidsklachten. Dus we willen deze zaak anders benaderen. We willen een dilemma document maken waarin voor en- tegens komen. Ten aanzien van parkeren moeten we met alternatieven komen.

Bron: Commissie gemeente Vlissingen

Woonburg viert samen met bewoners de officiële start van de wijkvernieuwing in Oost-Souburg

Na vijf jaar intensieve samenwerking met bewoners uit de wijk viert Woonburg op 6 juni de officiële start van de renovatie van 74 woningen in Oost-Souburg. Vier woningen zijn als proefblok aangewezen en inmiddels gerenoveerd. Twee leden van de klankbordgroep hebben de eer om dit proefblok met daarin de twee modelwoningen op spectaculaire wijze te openen en daarmee het startsein te geven voor de renovatie van de wijk. Naast alle bewoners uit de wijk is ook wethouder Lambert Prevoo bij deze feestelijke gebeurtenis aanwezig. Na de officiële handeling kunnen de genodigden de modelwoningen bezoeken en alvast het eindresultaat bekijken.

Woonburg heeft in nauw overleg met de klankbordgroep en na inbreng van de individuele bewoner bepaald hoe de woningen gerenoveerd worden. Bij de renovatie wordt het comfort van de woningen verbeterd. Zo ontstaat er door het plaatsen van een grote dakkapel op de verdieping meer ruimte. Daarnaast wordt er zoveel mogelijk gebruik gemaakt van energiebesparende maatregelen, waardoor de woonlasten voor de bewoners worden verlaagd.

De renovatie wordt per woningblok uitgevoerd en bestaat hoofdzakelijk uit de volgende werkzaamheden:
– plaatsen van een dakkapel op de verdieping;
– vervangen van de kozijnen en aanbrengen van HR++ glas;
– aanbrengen van dak-, vloer- en gevelisolatie;
– houten vloeren vervangen door een betonnen vloer;
– tegelwerk en waar nodig sanitair vervangen in de douche, toilet en keuken;
– herstellen van de tuinberging.

Modelwoningen
Woonburg heeft de woningen aan de Kromwegesingel 24 en 26 ingericht als modelwoning. Deze woningen zijn vooraf gerenoveerd om bewoners te laten zien wat het eindresultaat is en om kopers een beeld te geven van wat voor woningen te koop komen. Bewoners kunnen kiezen uit verschillende opties zoals het vergroten van de badkamer, tweede toilet, extra zolderruimte etc. Voor wat betreft de afwerking van keuken en sanitaire ruimtes kunnen ze uit een aantal kleuren kiezen. In de modelwoning kunnen ze bekijken welke verbeteringen ze willen laten uitvoeren aan hun woning.

Wisselwoningen
Omdat het wonen in de woning tijdens de renovatie onmogelijk is, kunnen bewoners terecht in een tijdelijke wisselwoning. Woonburg heeft hiervoor 14 woningen beschikbaar gesteld. De wisselwoningen zijn volledig gestoffeerd, gesausd en/of behangen en staan in dezelfde wijk in Oost-Souburg. De renovatie per woning gaat ongeveer 5 weken duren.

In totaal worden er 74 woningen gerenoveerd. De renovatie van alle woningen gaat ruim 1 jaar duren. Na de renovatie zijn deze woningen voor minimaal 25 jaar vrijwel onderhoudsvrij.

Woningen te koop 24 woningen worden na de renovatie verkocht voor een prijs die ook voor starters interessant is. 6 woningen worden niet gerenoveerd. Deze woningen worden in de huidige staat verkocht, zodat de kopers zelf kunnen kiezen hoe zij de woning willen verbeteren. 50 woningen blijven na de renovatie beschikbaar voor de verhuur.

Nieuwbouw Sinds mei 2007 zijn de klankbordgroep en Woonburg bezig met het maken van toekomstplannen voor de woningen in Oost-Souburg. Het betreft woningen in De Deckerestraat, Willem-Alexanderstraat, Van Turnhoutstraat, Vlissingsestraat en Kromwegesingel. Naast de renovatie is er ook ruimte voor sloop/nieuwbouw in de wijk. 52 huurwoningen gaan plaats maken voor 30 levensloopbestedige woningen en 15 eengezinswoningen. De sloop/nieuwbouw start naar verwachting eind 2012. Ook met de bewoners van deze woningen gaat Woonburg in gesprek om de mogelijkheden te bespreken.

Bron: Woonburg